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蒸汽是一種二次能源，要燃燒大量的煤和其他燃料（如抽或天然氣）才能獲得蒸汽的熱能。因此，蒸汽流量的測量，對企業(yè)加強(qiáng)生產(chǎn)成本核算、能源管理、公平貿(mào)易、提高經(jīng)濟(jì)效益都有重要意義。

    蒸汽是一種比較清潔的高溫介質(zhì)，蒸汽一般以質(zhì)量流量作為計(jì)量單位，速度式流量計(jì)在計(jì)量蒸汽體積流量的同時必須同時計(jì)量出蒸汽的密度。蒸汽是一種隨壓力和溫度變化易產(chǎn)生相變的介質(zhì)。當(dāng)壓力升高或溫度降低到一定程度時，蒸汽可從氣相轉(zhuǎn)變?yōu)橐合啵崴?；?dāng)壓力降低或溫度升高時，可從熱水變成蒸汽。當(dāng)溫度再升高，又可從飽和蒸汽變成過熱蒸汽。因此，測量蒸汽流量時，要根據(jù)它的溫度和壓力判斷它的狀態(tài)，以免產(chǎn)生較大的誤差。 

    用于蒸汽流量計(jì)量的蒸汽流量計(jì)大致有孔板流量計(jì),分流旋翼式蒸汽流量計(jì),渦街流量計(jì)，均速管流量計(jì)，靶式流量計(jì)，科里奧利質(zhì)量流量計(jì)，氣體超聲波流量計(jì)等。同時孔板流量計(jì)憑借其長期運(yùn)行的穩(wěn)定性和幾拾年應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)在市場占有重要位置。其他流量計(jì)因?yàn)榉N種原因，在市場并未得到廣泛的應(yīng)用。

蒸汽有兩種工作狀態(tài)，一種是飽和蒸汽狀態(tài)，另一種是過熱蒸汽狀態(tài)。當(dāng)管道內(nèi)的溫度和壓力達(dá)到一種相對平衡的狀態(tài)時，是一種飽和蒸汽狀態(tài)。其密度值可以通過溫度或者壓力的數(shù)值計(jì)算或查表得出。當(dāng)管道內(nèi)的壓力或者溫度發(fā)生變化時，打破平衡時，管道內(nèi)的蒸汽在重新達(dá)到平衡狀態(tài)之前的狀態(tài)，處于過熱蒸汽狀態(tài)。

    過熱蒸汽的測量一般推薦組合式蒸汽流量計(jì)，或者帶組合功能的一體化流量計(jì)。比較典型的有分體式渦街流量計(jì)帶溫度壓力補(bǔ)償功能和一體式渦街流量計(jì)帶溫度壓力補(bǔ)償功能。當(dāng)然我們也可以采用渦街流量計(jì)和密度計(jì)的組合測量蒸汽流量，或者渦街流量計(jì)與差壓變送器的組合。主要原因：必須時刻測量過熱蒸汽的密度值才能保證蒸汽流量測量的度。

    飽和蒸汽流量的測量可以有很多種方法。常用的蒸汽流量計(jì)有孔板流量計(jì)，分流旋翼式蒸汽流量計(jì)，渦街流量計(jì)，靶式流量計(jì)等。因?yàn)橹灰軡M足可以承受的工作溫度，并具有測量儀表的線性度，就可以滿足蒸汽流量的測量。因?yàn)樵陲柡驼羝臓顟B(tài)下，蒸汽的密度是一個相對定值，蒸汽流量計(jì)測量的體積流量經(jīng)過簡單的換算處理，就可以得出蒸汽流量的質(zhì)量值。相比較與壓力變送器的組合因?yàn)榫雀咄扑]使用，與溫度傳感器的組合測量過程中可能引起的誤差大，不推薦使用。當(dāng)然分流旋翼式蒸汽流量計(jì)帶溫度補(bǔ)償功能的一種，也屬度比較差的一種，不推薦使用。